当前位置: 首页 > 新闻中心 > 公司新闻

01092017

南华西助力广州地铁,确保南沙停车场和镇龙车辆段智能低压配电柜7月份正式通电

发布者 : 南华西集团

继广佛地铁夏南车辆段和广州地铁萝岗车辆段之后,去年底,南华西电气再次中标广州地铁南沙停车场及镇龙车辆段智能低压配电柜和环控柜。

萝岗车辆段是广州地铁六号线的延长线,位于萝岗区(现黄埔区)中心区内,占地面积35.4公顷,于2016年底完成通电验收,现已正式启用。


相对于建筑电气来说,轨道交通配电工程的难点主要在于后期的现场布线和调试。因此,从下单生产前,公司就开始着手做好后期现场布线和调试的准备工作,一是做好二次控制原理图的核对及修改工作,以保证二次控制原理图无误;二是要求设计人员在设计各配电柜端子排时,要对强、弱电进行分组排列,柜与柜之间的连接电缆(电源线、反馈线、通讯线)要分类进行编号,增加电缆布置图等。这些准备工作大大提高了现场布置控制电缆的效率。

南沙停车场是广州地铁四号线的未来停车场,位于金隆路西侧、虎门高速公路北侧废弃采石场内。四号线南延段建成后,南沙停车场将和新造车辆段一起为四号线列车提供服务。


由于前期准备充分,在南沙停车场,柜体安装到位之后,仅用了半个月的时间,就完成了智能低压PLC程序灌入,进线、母线、三级负荷开关逻辑动作功能验收,以及PLC和SCADA对点调试,智能低压柜已正式通电。

镇龙车辆段是广州地铁21号线和14号线的未来车辆段,位于萝岗(现黄埔区)镇龙镇和增城中新镇交界处,将于2017年启用。


而在镇龙车辆段,为保证调试进度,技术总监申勇军亲临现场指导,经过近半个月的对点、调试,镇龙车辆段5个配电房400V智能低压已完成PLC程序灌入并通过运营对进线、母联、三级负荷开关逻辑动作功能验收。已完成控制中心配电房PLC和SCADA对点调试,预计7月20日左右就可完成其他四个配电房的PLC和SCADA对点调试,确保镇龙车辆段400V智能低压配电柜7月30日前正式通电。

技术总监申勇军(左)在现场指导调试工作



新闻中心News